VETC và ePass đồng loạt áp dụng phí quản lý tài khoản, người dùng băn khoăn

Hai nhà cung cấp dịch vụ thu phí đường bộ không dừng (ETC) lớn nhất hiện nay là VETC và ePass đã bắt đầu áp dụng khoản phí dịch vụ quản lý tài khoản định kỳ hàng tháng, thu hút sự quan tâm và tạo ra nhiều ý kiến trái chiều từ phía các chủ phương tiện.

Mức phí áp dụng từ tháng 8

Theo thông báo từ Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (VETC) và Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (ePass), khoản phí quản lý tài khoản duy trì hàng tháng chính thức áp dụng từ ngày 1/8.

Mức phí được hai đơn vị quy định cụ thể như sau:

• Khách hàng cá nhân: 6.600 đồng/ví/tháng (đã bao gồm thuế GTGT).
• Khách hàng doanh nghiệp/tổ chức: 66.000 đồng/ví/tháng (đã bao gồm thuế GTGT). Đối với khách hàng doanh nghiệp, một tài khoản/ví có thể liên kết với nhiều phương tiện nhưng vẫn áp dụng chung mức phí này.

Trước thời điểm này, việc duy trì và sử dụng các tài khoản ví giao thông không phát sinh chi phí định kỳ hàng tháng.

Lý do đưa ra từ các nhà cung cấp

Giải thích về việc phát sinh thêm chi phí, đại diện các nhà cung cấp cho biết khoản phí này nhằm mục đích bù đắp chi phí vận hành và nâng cấp hạ tầng công nghệ.

Cụ thể, nguồn thu sẽ được dùng để:

• Duy trì hệ thống vận hành 24/7 an toàn và thông suốt.
• Đầu tư nâng cấp hệ thống bảo mật dữ liệu, đối soát giao dịch theo thời gian thực.
• Chi trả phí kết nối liên thông với hệ thống các ngân hàng và tổ chức tín dụng.
• Duy trì bộ phận chăm sóc và hỗ trợ khách hàng liên tục.

Phía nhà cung cấp cũng chia sẻ rằng trong giai đoạn đầu triển khai, doanh nghiệp đã chủ động bù đắp các chi phí này để khuyến khích người dân tiếp cận và sử dụng dịch vụ thu phí không dừng.

Phản ứng từ cộng đồng chủ xe và chuyên gia

Dù số tiền 6.600 đồng/tháng đối với cá nhân không quá lớn, chính sách mới này vẫn nhận được nhiều ý kiến đa chiều từ các tài xế cũng như các hiệp hội vận tải.

Nhiều tài xế cho rằng khi lưu thông qua các trạm BOT, họ đã trả đủ chi phí sử dụng đường bộ, do đó việc phát sinh thêm chi phí quản lý tài khoản tạo cảm giác “phí chồng phí”. Bên cạnh đó, do dịch vụ ETC là yêu cầu bắt buộc khi di chuyển trên các tuyến cao tốc, việc cả hai đơn vị duy nhất trên thị trường đồng thời áp dụng mức phí tương đương khiến người tiêu dùng cảm thấy thiếu sự lựa chọn.

Một số chuyên gia và đại diện các hiệp hội vận tải cũng cho rằng, các khoản thu phát sinh cần được thông tin rộng rãi, minh bạch cơ sở tính giá và lộ trình áp dụng để tạo sự đồng thuận từ phía người sử dụng.

Các giải pháp thay thế cho chủ phương tiện

Để tối ưu chi phí, phía nhà cung cấp dịch vụ cho biết người dùng có thể lựa chọn các hình thức thanh toán linh hoạt khác nếu không muốn duy trì ví điện tử trả trước:

1. Liên kết với tài khoản/ví trả sau của ngân hàng: Chủ xe có thể chuyển sang liên kết tài khoản giao thông với dịch vụ ví trả sau hoặc thẻ tín dụng do các ngân hàng đối tác cung cấp (như BIDV, TPBank…). Khi sử dụng hình thức này, tài khoản sẽ không bị tính phí quản lý ví hàng tháng.
2. Thay đổi hình thức thanh toán: Chủ phương tiện có thể chủ động hủy liên kết ví điện tử trên ứng dụng VETC hoặc ePass/Viettel Money và lựa chọn các phương thức thanh toán trực tiếp qua thẻ quốc tế hoặc tài khoản ngân hàng liên kết tùy theo hướng dẫn trên ứng dụng.